東安動(dòng)力(600178)5月21日召開2025年第一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)，東安動(dòng)力管理層主要成員就公司2025年第一季度經(jīng)營成果、財(cái)務(wù)狀況與投資者進(jìn)行溝通交流。

東安動(dòng)力擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動(dòng)力三大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)以及手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺(tái)，包括M、N、D系列發(fā)動(dòng)機(jī)和AT、DHT變速器，致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及動(dòng)力總成一體化解決方案。

2025年一季度，東安動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.94億元，凈利潤372.90萬元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧；新市場(chǎng)開發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)，共獲取26家企業(yè)的51項(xiàng)新市場(chǎng)《定點(diǎn)協(xié)議》，生命周期內(nèi)總銷量預(yù)計(jì)150萬臺(tái)。

“公司改善盈利能力主要基于新產(chǎn)品和新市場(chǎng)的項(xiàng)目上量，今年1-4月銷量上升，主要來自于新產(chǎn)品；另外就是全員價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)，通過開展制造降本、采購降本等活動(dòng)，發(fā)揮東安動(dòng)力與東安汽發(fā)協(xié)同效應(yīng)，改善公司的盈利能力。”東安動(dòng)力表示，公司將通過持續(xù)開展全員價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)，改善盈利狀況。

對(duì)于公司一季度產(chǎn)品毛利率下降原因，東安動(dòng)力表示，主要受到行業(yè)內(nèi)卷，新能源轉(zhuǎn)型等影響，也與公司生產(chǎn)線建設(shè)后折舊增加有關(guān)。另外，按照新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，部分費(fèi)用調(diào)整至生產(chǎn)成本，也降低了產(chǎn)品的毛利率。為改善產(chǎn)品的盈利能力，企業(yè)加大了市場(chǎng)開拓，公司前期部分定點(diǎn)客戶開始陸續(xù)批量生產(chǎn)，1-4月份，銷售整機(jī)20.33萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.14%。另外，公司持續(xù)開展全面價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)，包括制造降本、供應(yīng)商降價(jià)等工作，壓減成本，也有利于改善盈利能力。

據(jù)東安動(dòng)力介紹，近年來，國內(nèi)汽車行業(yè)加速新能源轉(zhuǎn)型，公司作為國內(nèi)最早開發(fā)增程器的企業(yè)，與國內(nèi)眾多造車新勢(shì)力建立了合作，2025年，將有多款匹配公司增程器的車型上市。另外，公司基于AT技術(shù)開發(fā)的混動(dòng)專用變速器（DHT），搭載鄭州日產(chǎn)FrontierPro車型，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。同時(shí)，公司也在開展甲醇、氫燃料等清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。公司增程動(dòng)力系統(tǒng)研究院建設(shè)項(xiàng)目已基本完成建設(shè)，正在辦理竣工手續(xù)，該項(xiàng)目將提高公司研發(fā)的硬件水平，助力研發(fā)能力的提升。

2024年，我國插混車型累計(jì)銷售514.1萬輛，同比增長(zhǎng)83.3%，占新能源汽車銷量比例為40%，較2023年提高10.4個(gè)百分點(diǎn)，成為帶動(dòng)新能源汽車增長(zhǎng)的新動(dòng)能。東安動(dòng)力判斷，未來5-10年，新能源是我國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，特別是插混車型，可以解決純電車型的里程焦慮等問題，是我國汽車新能源的主要發(fā)展方向。

“公司的插混產(chǎn)品（增程器、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)專用變速器）主要布局于該方向，符合行業(yè)趨勢(shì)?！睎|安動(dòng)力表示。