馬斯克開始行動！

在特斯拉遭遇至暗時刻之際，馬斯克宣布一則重磅計劃。他在全體員工會議上宣布，人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）已在弗里蒙特工廠的試產(chǎn)線上完成制造，今年將進(jìn)入試生產(chǎn)階段，今年的生成目標(biāo)5000臺Optimus機(jī)器人，已訂購1萬至1.2萬臺組件，目標(biāo)2026年生產(chǎn)5萬臺。

與此同時，馬斯克還在會上給員工打氣，他表示，盡管遇到了“艱難時刻”，但大家仍應(yīng)“繼續(xù)持有”特斯拉股票。截至最新收盤，特斯拉股價報236.26美元，相較于去年12月高點，累計跌幅超51%。

與此同時，據(jù)CCTV國際時訊消息，近期，全美多地頻繁發(fā)生針對特斯拉經(jīng)銷店、特斯拉汽車及充電樁的蓄意破壞事件，一些地區(qū)還發(fā)生了抵制購買特斯拉汽車的抗議活動。美國東部時間3月20日深夜，美國總統(tǒng)特朗普在其創(chuàng)建的“真實社交”平臺上發(fā)帖說，“那些破壞特斯拉汽車的人有很大可能會被判入獄長達(dá)20年，包括（破壞行動的）資助者?！?/p>

特斯拉超級大多頭，Wedbush分析師Dan Ives警告稱，在特斯拉股價連續(xù)三個月的慘淡下跌后，馬斯克需要將自身注意力重新轉(zhuǎn)到特斯拉。特斯拉正在經(jīng)歷一場危機(jī)，而馬斯克是唯一能夠解決這個問題的人。

馬斯克宣布

美東時間3月20日，特斯拉CEO馬斯克在全體員工會議上宣布，人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）已在弗里蒙特工廠的試產(chǎn)線上完成制造，今年將進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

馬斯克表示，今年的生成目標(biāo)是5000臺Optimus，且已訂購的零部件足夠支撐今年生產(chǎn)10000—12000臺，2026年目標(biāo)是生產(chǎn)50000臺Optimus。

相較于今年1月給出的Optimus產(chǎn)能指引，馬斯克這次宣布的量產(chǎn)數(shù)據(jù)更為精確。他此前在CES展會上表示，特斯拉計劃在2025年生產(chǎn)數(shù)千臺人形機(jī)器人Optimus（擎天柱），初期這些機(jī)器人將在特斯拉工廠內(nèi)測試。“如果一切順利，我們明年（2026年）計劃將產(chǎn)量提高至（2025年的）10倍，也就是大約5萬-10萬臺；后年將進(jìn)一步提高至10倍，也就是50萬臺起。”

盡管量產(chǎn)尚未正式鋪開，但馬斯克已經(jīng)開始設(shè)想未來進(jìn)一步拓寬擎天柱的應(yīng)用場景——除了“進(jìn)廠打工”，還要“上天”。

當(dāng)?shù)貢r間3月15日，馬斯克宣布，SpaceX重型運載火箭“星艦”（Starship）將于2026年底搭載特斯拉的人形機(jī)器人Optimus前往火星。如果這次登陸任務(wù)順利進(jìn)行，載人火星任務(wù)有望在2029年啟動，但更可能在2031年實現(xiàn)。

國信證券認(rèn)為，特斯拉人形機(jī)器人Optimus量產(chǎn)節(jié)奏逐步清晰，疊加海內(nèi)外相關(guān)巨頭的持續(xù)布局（Figure、英偉達(dá)、華為、宇樹、智元等），人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望加速落地，2025年有望成為行業(yè)爆發(fā)的起點，看好人形機(jī)器人發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)升級機(jī)遇。

馬斯克給員工打氣

馬斯克還在特斯拉全員大會上給員工打氣，他表示，盡管遇到了“艱難時刻”，但大家仍應(yīng)“繼續(xù)持有”特斯拉股票。

“如果你看新聞，會覺得就像世界末日一樣，”特斯拉對員工們說?！拔颐看螐碾娨暀C(jī)前走過，都會看到一輛特斯拉著火了。如果你不想買我們的產(chǎn)品，我可以理解，但你不必把它燒掉。”

過去幾周對馬斯克而言無疑是艱難時刻，身為美國政府效率部負(fù)責(zé)人，他仍在推動關(guān)閉部分聯(lián)邦機(jī)構(gòu)、裁員和削減開支。

美東時間18日在接受?？怂剐侣劜稍L時，馬斯克對主持人肖恩·漢尼蒂（Sean Hannity）表示，他試圖減少政府浪費和欺詐，而這正是某些人“想殺了我”的原因。

就在當(dāng)天凌晨，美國拉斯維加斯一家特斯拉維修中心突發(fā)槍擊和縱火事件，一名身穿黑衣的嫌疑人向多輛特斯拉開槍，并使用燃燒彈點燃汽車。

馬斯克本人也轉(zhuǎn)發(fā)了該片段，他在自己的社交平臺X上發(fā)文稱：“這種程度的暴力行為是瘋狂且極其錯誤的。特斯拉公司只是生產(chǎn)電動汽車，并沒有做任何應(yīng)該遭到這種邪惡襲擊的事情。”

當(dāng)晚在接受采訪時，馬斯克再次針對此事表示：“事實證明，當(dāng)你阻止了他們的欺詐行為，沒收了他們通過欺詐手段得到的錢時，他們就會非常沮喪、不高興?！?/p>

在加拿大，特斯拉汽車和特斯拉經(jīng)銷商也成為破壞者的目標(biāo)。加拿大安省漢密爾頓（Hamilton）的特斯拉經(jīng)銷店，有多達(dá)80輛汽車受損，成為目前在加拿大針對特斯拉的最大宗破壞事件。

與此同時，特斯拉股價也遭遇猛烈拋售，截至美東時間3月20日收盤，特斯拉股價報236.26美元，相較于去年12月高點，累計跌幅達(dá)51.6%。

華爾街的警告

特斯拉超級大多頭，Wedbush分析師Dan Ives再次發(fā)布對該公司的警告，稱在股價連續(xù)三個月的慘淡下跌后，馬斯克需要將自身注意力重新轉(zhuǎn)到特斯拉。

Ives強(qiáng)調(diào)，特斯拉正在經(jīng)歷一場危機(jī)，而馬斯克是唯一能夠解決這個問題的人。目前，馬斯克需要做兩件事來遏制特斯拉的負(fù)面輿論，讓特斯拉股價重回正軌。

他指出，首先馬斯克必須宣布將平衡自己作為美國政府效率部（DOGE）負(fù)責(zé)人和特斯拉首席執(zhí)行官之間的角色，因為市場現(xiàn)在認(rèn)為他將110%的精力都投入到DOGE之上。

Ives預(yù)計，馬斯克將在5月初的特斯拉第一季度財報電話會議前發(fā)布類似聲明，而一旦他承諾更加關(guān)注特斯拉的工作，這將立刻減輕特斯拉因DOGE承受的壓力。

其次，他還認(rèn)為馬斯克必須對低價電動汽車的商業(yè)計劃進(jìn)行更詳細(xì)的說明。特斯拉在去年就承諾了要推出一款低價電動汽車，并在2025年投產(chǎn)，而這款車輛對于特斯拉提升競爭力來說至關(guān)重要。

Ives指出，馬斯克必須挽回公司形象，并給出特斯拉業(yè)務(wù)上的利好，來解決這一次的麻煩。除了低價的電動汽車之外，Ives還希望了解更多關(guān)于無人駕駛出租車Robotaxi的更多信息。

Ives仍將特斯拉目標(biāo)價維持在550美元左右，這意味著，該股股價潛在的上漲空間達(dá)132%。

另外，長期投資者Ross Gerber本周也發(fā)出警告稱，馬斯克要么上臺，要么下臺，特斯拉可以另找一位合適的首席執(zhí)行官來管理公司，但I(xiàn)ves并沒有呼吁特斯拉換帥，并指出特斯拉與馬斯克密不可分。

Ives強(qiáng)調(diào)，只要馬斯克能證明他可以生產(chǎn)出成本更低的汽車，并實現(xiàn)多年來一直在研發(fā)的自動駕駛技術(shù)，那么圍繞DOGE的爭議就會平息。特斯拉會留下一道傷疤，但不會出現(xiàn)永久性的品牌損失。