馬斯克怒懟特朗普的“貿(mào)易軍師”。

世界首富馬斯克與特朗普顧問(wèn)納瓦羅的“罵戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí)。美東時(shí)間4月8日，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了納瓦羅的采訪片段并評(píng)論道，“納瓦羅真是個(gè)蠢貨（moron），他說(shuō)的話顯然是錯(cuò)誤的?！奔{瓦羅此前表示，馬斯克是造車(chē)的，但他不是汽車(chē)制造商，而是汽車(chē)組裝商。

在此背景下，據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》報(bào)道，馬斯克的弟弟金博爾·馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日在社交平臺(tái)X上發(fā)帖，敦促特朗普解雇納瓦羅。金博爾當(dāng)天在X上批評(píng)納瓦羅曾對(duì)特朗普“撒謊”。金博爾還喊話特朗普稱(chēng)，“請(qǐng)把美國(guó)放在首位，解雇他吧！”

有分析稱(chēng)，馬斯克之所以持續(xù)“炮轟”納瓦羅，是因?yàn)楹笳呤翘乩势盏摹百Q(mào)易軍師”。而美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”的出臺(tái)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌，馬斯克成為損失最慘重的億萬(wàn)富翁之一。

白宮當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日對(duì)二人間激烈的言語(yǔ)沖突作出回應(yīng)，稱(chēng)男孩就是男孩，會(huì)讓雙方繼續(xù)爭(zhēng)論下去。

馬斯克怒懟

美東時(shí)間4月8日，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了彼得·納瓦羅的采訪片段并評(píng)論道，“納瓦羅真是個(gè)蠢貨，他說(shuō)的話顯然是錯(cuò)誤的。”

馬斯克還轉(zhuǎn)發(fā)了美國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)評(píng)價(jià)公司“凱利藍(lán)皮書(shū)”的一份研究報(bào)告，該報(bào)告稱(chēng)，特斯拉的Model Y、Model 3、Model X和Model S是“美國(guó)制造”含量最高的四種車(chē)型。

納瓦羅7日在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)表示，“白宮的所有人都知道，馬斯克是造車(chē)的，但他不是汽車(chē)制造商——而是汽車(chē)組裝商?！?/p>

納瓦羅聲稱(chēng)，特斯拉的很多汽車(chē)配件來(lái)自美國(guó)以外的地方，“我們希望輪胎在阿克倫制造，變速器在印第安納波利斯制造，發(fā)動(dòng)機(jī)在弗林特和薩吉諾制造。”

馬斯克抨擊道，“特斯拉擁有‘美國(guó)制造’程度最高的汽車(chē)。納瓦羅比一袋磚頭還笨?！?/p>

據(jù)了解，“一袋磚頭”這種說(shuō)法是英語(yǔ)俚語(yǔ)里的經(jīng)典侮辱句式，原話是“dumber than a sack of bricks”，意思是“蠢到爆，比一袋死沉沉的磚頭還沒(méi)用、還不會(huì)動(dòng)腦子”。

馬斯克還稱(chēng)，“無(wú)論按照什么定義，特斯拉都是美國(guó)垂直整合程度最高、美國(guó)零部件占比最高的汽車(chē)制造商。納瓦羅應(yīng)該問(wèn)問(wèn)他自己發(fā)明的假專(zhuān)家羅恩·瓦拉（Ron Vara）。”

羅恩·瓦拉多次出現(xiàn)在納瓦羅的著作之中，納瓦羅將其描述為“哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的博士生”。但經(jīng)過(guò)外界一番查證后卻發(fā)現(xiàn)，羅恩·瓦拉其實(shí)并不存在，甚至就是納瓦羅本人。

自上周開(kāi)始，馬斯克就一直在社交平臺(tái)上抨擊納瓦羅，稱(chēng)其是一個(gè)自負(fù)而非有頭腦的人，并且“什么都做不好”。馬斯克還指出，納瓦羅的哈佛經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位是“一個(gè)缺點(diǎn)，而非優(yōu)點(diǎn)”。

雖然特朗普贏得大選，馬斯克功不可沒(méi)，但納瓦羅也深受特朗普的信任，是少數(shù)能貫穿特朗普兩個(gè)任期的人物。值得一提的是，納瓦羅在“國(guó)會(huì)山騷亂”后拒絕國(guó)會(huì)傳喚，被判入獄四個(gè)月。

對(duì)于特朗普兩大“心腹”互撕，白宮新聞秘書(shū)卡羅琳·萊維特表示，“我們是歷史上最透明的政府，這使得我們可以公開(kāi)表達(dá)我們的分歧?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，萊維特在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上回答記者提問(wèn)?！帮@然，這兩個(gè)人在貿(mào)易和關(guān)稅問(wèn)題上有著非常不同的看法。男孩就是男孩，我們會(huì)讓他們繼續(xù)公開(kāi)爭(zhēng)論下去。”白宮新聞秘書(shū)萊維特在當(dāng)日的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上稱(chēng)。

特斯拉暴跌

有分析稱(chēng)，馬斯克之所以持續(xù)“炮轟”納瓦羅，是因?yàn)楹笳呤翘乩势盏摹百Q(mào)易軍師”。而美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”的出臺(tái)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌，馬斯克成為損失最慘重的億萬(wàn)富翁之一。

據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)，馬斯克的財(cái)富在周一降至2980億美元，這也是自去年11月以來(lái)首次跌破3000億美元。截至周一，馬斯克的財(cái)富累計(jì)損失了31.1%，近1350億美元。

導(dǎo)致馬斯克財(cái)富暴跌的主要原因是特斯拉股價(jià)的暴跌。周二美股盤(pán)初，特斯拉一度沖高大漲超7%，但受“對(duì)等關(guān)稅”相關(guān)消息的影響，特斯拉股價(jià)盤(pán)中大幅跳水，尾盤(pán)一度大跌超7%，最終收跌4.9%，最新股價(jià)相較于去年12月17日的高點(diǎn)已累計(jì)下跌超54%。

對(duì)于特斯拉前景展望，華爾街機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)也愈發(fā)悲觀。華爾街一名堅(jiān)定看多美國(guó)汽車(chē)制造商特斯拉股價(jià)的分析師預(yù)測(cè)，受美國(guó)政府貿(mào)易政策等影響，特斯拉股價(jià)仍有43%的下跌空間。

據(jù)美國(guó)彭博新聞社報(bào)道，韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾夫斯當(dāng)天寫(xiě)給客戶(hù)的報(bào)告說(shuō)，“特斯拉在全球范圍內(nèi)實(shí)際已成為政治象征”，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克應(yīng)在這一不確定時(shí)刻挺身而出，審時(shí)度勢(shì)。過(guò)去4年間，艾夫斯一直對(duì)特斯拉給出“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

艾夫斯把特斯拉目標(biāo)股價(jià)從每股550美元下調(diào)至315美元。在彭博社追蹤的72名分析師中，315美元排第二高。

馬斯克此前表示，特朗普的汽車(chē)關(guān)稅政策將對(duì)特斯拉產(chǎn)生“重大”影響。馬斯克稱(chēng)，這將影響來(lái)自其他國(guó)家的特斯拉汽車(chē)零部件的價(jià)格。

值得一提的是，馬斯克兄弟、特斯拉董事會(huì)成員Kimbal周一也尖銳批評(píng)了特朗普的關(guān)稅，稱(chēng)難以相信特朗普居然會(huì)是過(guò)往幾代人以來(lái)實(shí)施最高稅率關(guān)稅的總統(tǒng)。而就在一個(gè)月前，Kimbal還感謝了特朗普在白宮草坪上舉辦的特斯拉活動(dòng)。