近期，比亞迪市值時隔多年超過寧德時代，重新奪回深市市值第一股寶座。比亞迪開年以來的強勢表現(xiàn)，正吸引更多配置資金進場。

不過，從公募基金配置情況來看，在剛剛披露完畢的公募基金年報中，寧德時代首次超過貴州茅臺，登頂公募持倉第一股。反觀比亞迪，持有基金數(shù)僅是寧德時代的一半，持股總市值甚至不足寧德時代的四分之一。

近年來，公募投資審美頻遭質(zhì)疑，究其原因，公募基金長期依賴市盈率、市凈率等財務(wù)指標，偏好盈利穩(wěn)定、現(xiàn)金流可預(yù)測的企業(yè)。而一些在成長期的公司面臨高研發(fā)投入、盈利波動甚至虧損，難以進入傳統(tǒng)篩選模型。

“寧王”登頂公募第一股，市值卻遭反超

繼登頂公募重倉第一股后，在最新披露的2024年年末公募持倉中，寧德時代首次登頂公募持有市值第一股。不過，就在不久前，寧德時代市值卻遭比亞迪反超。與寧德時代在公募中的高人氣相比，比亞迪似乎并不那么受公募待見。

開年以來，比亞迪市值一路高歌猛進。3月份，比亞迪市值時隔近7年首次超過寧德時代，重新奪回深市市值第一股寶座，同時也成為A股非金融石油石化公司中市值僅次于貴州茅臺的公司。

截至最新數(shù)據(jù)，比亞迪市值為1.07萬億元，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于寧德時代，排名深市市值第一，遠遠大于深市市值排名第三、四位的美的集團和五糧液，兩者市值分別為5580億元、5124億元。

寧德時代2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。2018年6月19日，寧德時代以1266億元的市值，首次超過比亞迪1227億元的市值。隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)爆發(fā)，寧德時代市值一路攀升，在此后長達近7年的時間里保持市值領(lǐng)先。

與此同時，公募基金對寧德時代的配置程度不斷提升。近年來，寧德時代多次反超貴州茅臺成為公募基金第一大重倉股。近期披露完畢的公募基金2024年全部持倉數(shù)據(jù)顯示，寧德時代歷史首次成為公募基金持倉市值最高的公司。共有2861只基金的倉位配置了寧德時代，持股市值合計高達1785.75億元，占寧德時代流通股比例為17.2%。

與之形成鮮明對比的是，盡管比亞迪市值常年位居深市公司市值前列，并大幅領(lǐng)先于美的集團、五糧液等公司，但是公募去年年末持有比亞迪的市值僅排名第17。截至去年年末，公募基金持有比亞迪市值為430.84億元，不及持有寧德時代市值的四分之一。

除了寧德時代之外，公募持有比亞迪的市值也不及深交所上市的美的集團、五糧液、立訊精密、東方財富、邁瑞醫(yī)療等。

與配置寧德時代的基金數(shù)量高達2861只相比，配置比亞迪公司的基金數(shù)量僅有1413只，也不及同在深交所上市的立訊精密、美的集團、格力電器、北方華創(chuàng)和五糧液等公司。

ETF配置威力凸顯

據(jù)券商中國記者采訪了解，與比亞迪相比，公募基金經(jīng)理偏好配置寧德時代的主要原因，一方面被認為是基于寧德時代在動力電池領(lǐng)域的龍頭地位、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面也有不少基金觀察人士認為是ETF的蓬勃發(fā)展吸引了較多被動資金的投資。

寧德時代是全球動力電池領(lǐng)域的絕對龍頭，公募基金正是源于其在全球的行業(yè)地位以及未來發(fā)展前景給予了其較高的估值定價。韓國電池和能源研究公司SNE Research披露數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2024年全球市占率達到37.9%，連續(xù)8年穩(wěn)居第一。這種龍頭地位使得寧德時代在技術(shù)積累和規(guī)模優(yōu)勢上顯著領(lǐng)先，能夠更好地應(yīng)對市場需求和技術(shù)創(chuàng)新。

然而，比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術(shù)創(chuàng)新潛力和市場增長韌性，被認為在技術(shù)創(chuàng)新和政策適應(yīng)性上更具潛力，其固態(tài)電池研發(fā)進度領(lǐng)先，且磷酸鐵鋰路線受到國內(nèi)青睞。尤其在技術(shù)創(chuàng)新和全球新能源車滲透率提升的背景下，從長期來看，比亞迪的潛力被認為較為廣闊。

華南一位私募基金經(jīng)理告訴記者，比亞迪業(yè)績受整車市場競爭和政策波動影響較大，研發(fā)投入也較大，而寧德時代此前年度業(yè)績增長更為穩(wěn)定，其凈利潤也高于比亞迪。在基金經(jīng)理的傳統(tǒng)審美中，寧德時代的龍頭地位以及高增長更受到公募基金經(jīng)理青睞。

除上述原因外，ETF的發(fā)展對寧德時代和比亞迪的定價權(quán)也產(chǎn)生了較大影響。當下，公募基金對A股的定價權(quán)正逐步轉(zhuǎn)由以ETF為首的被動基金承接。寧德時代憑借在寬基指數(shù)的高權(quán)重比例，吸引了較多ETF的被動配置。

寧德時代作為創(chuàng)業(yè)板龍頭和滬深300成份股，受益于大量創(chuàng)業(yè)板ETF和滬深300ETF的被動配置。這種結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢使得寧德時代在市場資金配置中具有更高的權(quán)重，吸引了更多被動型基金的投資。

近年來，跟蹤滬深300指數(shù)的ETF規(guī)模急劇擴張，從2023年的約3800億元增長至2024年的超萬億元。此外，跟蹤創(chuàng)業(yè)板相關(guān)指數(shù)的ETF規(guī)模也有較大程度擴張。滬深300ETF和創(chuàng)業(yè)板相關(guān)ETF吸引了大批投資者申購，機構(gòu)也趁機發(fā)行大量ETF，寧德時代作為重要成份股，天然享受了這份紅利。

具體來看，寧德時代是滬深300指數(shù)的第二大權(quán)重股，權(quán)重比例約為3.22%，比亞迪是滬深300指數(shù)的第七大權(quán)重股，權(quán)重比例約為1.62%。寧德時代是創(chuàng)業(yè)板指的第一大重倉股，權(quán)重比例高達19.95%。

因為指數(shù)以及指數(shù)權(quán)重的差異，公募基金對寧德時代和比亞迪的配置存在較大不同。持有寧德時代市值前八的產(chǎn)品均為ETF，分別有4只滬深300ETF和3只創(chuàng)業(yè)板主題ETF，其中易方達創(chuàng)業(yè)板ETF持有寧德時代市值最大。而持有比亞迪市值居前的基金中，僅有4只滬深300ETF。

公募投資傳統(tǒng)審美頻遭質(zhì)疑

公募基金長期依賴市盈率、市凈率等財務(wù)指標，偏好盈利穩(wěn)定、現(xiàn)金流可預(yù)測的企業(yè)。而一些在成長期的公司面臨高研發(fā)投入、盈利波動甚至虧損，難以進入傳統(tǒng)篩選模型。

寧德時代屬于新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的電池制造領(lǐng)域，業(yè)務(wù)集中于高增長、高確定性的動力電池市場，其行業(yè)地位使其在工業(yè)分類中占據(jù)更大權(quán)重。而比亞迪作為整車制造商，業(yè)務(wù)覆蓋汽車、電池、電子等多領(lǐng)域，在行業(yè)分類中可能分散至可選消費，削弱單一領(lǐng)域的集中度優(yōu)勢。

“寧德時代在滬深300、創(chuàng)業(yè)板系列指數(shù)中的權(quán)重高于比亞迪，是歷史市值優(yōu)勢、行業(yè)代表性以及指數(shù)調(diào)整滯后性共同作用的結(jié)果?！睖弦晃还佳芯繂T對記者表示，滬深300系列指數(shù)每半年調(diào)整一次樣本，分別為6月和12月，權(quán)重的變化滯后于實時市值變動。比亞迪市值在2025年3月超越寧德時代，需等待2025年6月的調(diào)整周期才能反映在指數(shù)權(quán)重中。隨著比亞迪市值反超寧德時代以及比亞迪技術(shù)迅速突破，未來權(quán)重格局可能發(fā)生變化，不過需要等待指數(shù)定期調(diào)整的落地。

不難發(fā)現(xiàn)，近年來不少A股行業(yè)龍頭股價大幅上行，市值不斷碾壓公募傳統(tǒng)偏好公司。公募基金頻頻錯失牛股，投資者對公募基金選股能力和定價能力常常保持懷疑。

有第三方基金觀察人士告訴記者，AI芯片、動力電池等產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代快，公募投研團隊對硬科技的理解深度不足，容易低估技術(shù)突破帶來的非線性增長潛力。此外，新能源、半導(dǎo)體等新興行業(yè)的崛起高度依賴政策驅(qū)動，部分機構(gòu)對政策信號的解讀和反應(yīng)速度滯后于市場。

“在新‘國九條’重新定位市場投融資功能的背景下，A股市場審美偏好由高增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量?！北本┕家晃换鸾?jīng)理表示，公募投資傳統(tǒng)審美標準正發(fā)生變化。

資金審美重新轉(zhuǎn)向行業(yè)龍頭，不再局限于低估值、高增長等傳統(tǒng)指標，后續(xù)市場對于行業(yè)龍頭的共識有望進一步凝聚。

以指數(shù)為例，中證A系列指數(shù)的陸續(xù)發(fā)布，有望不斷糾正傳統(tǒng)指數(shù)對A股公司定價的影響。比如，相比于滬深300，中證A500指數(shù)降低了非銀金融、銀行、食品飲料等行業(yè)的權(quán)重，均勻分配到其余新興行業(yè)，能夠進一步代表了中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的趨勢。