恐慌情緒迅速蔓延。

今日早盤，日本股市全線暴跌，日經(jīng)225指數(shù)盤中一度暴跌超8%，刷新2023年10月以來新低；日本東證指數(shù)跌幅一度擴(kuò)大至9%。日本大阪交易所啟動“熔斷機(jī)制”，暫停日經(jīng)225指數(shù)期貨交易，以應(yīng)對市場的大幅下跌。

高盛宣布，下調(diào)日本東證指數(shù)的目標(biāo)點(diǎn)位，原因是貿(mào)易政策的不確定性高于此前的預(yù)期，且對經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂加劇。高盛將日本東證指數(shù)3個月目標(biāo)點(diǎn)位下調(diào)至2500點(diǎn)，12個月目標(biāo)點(diǎn)位下調(diào)至2775點(diǎn)。

日本首相石破茂周一表示，將繼續(xù)要求美國降低對日本的關(guān)稅，但短期內(nèi)可能不會取得效果。因此，政府必須采取一切可用手段來緩解美國關(guān)稅對經(jīng)濟(jì)的打擊。

崩盤、熔斷

4月7日早盤，日本股市崩盤，日經(jīng)225指數(shù)盤中一度暴跌超8%，刷新2023年10月以來新低；日本東證指數(shù)跌幅一度擴(kuò)大至9%。東證銀行指數(shù)暴跌14.7%。軟銀集團(tuán)股價盤中最大跌幅接近14%。

據(jù)日本共同社報道，日本大阪交易所啟動“熔斷機(jī)制”，暫時暫停日經(jīng)225指數(shù)期貨交易，以應(yīng)對市場的大幅下跌。該交易所還啟動了“動態(tài)熔斷機(jī)制”，暫時限制10年期日本國債期貨主力合約6月期貨的交易，以遏制價格的快速波動。

消息面上，作為全球?qū)Φ汝P(guān)稅計(jì)劃的一部分，美國總統(tǒng)特朗普對日本祭出24%關(guān)稅，導(dǎo)致日本股市應(yīng)聲暴跌。分析師預(yù)測，日元兌美元匯率走強(qiáng)則進(jìn)一步拖累日本出口類股票表現(xiàn)，提高關(guān)稅可能會使日本經(jīng)濟(jì)增長率下降0.8%。

與此同時，高盛宣布，下調(diào)日本東證指數(shù)的目標(biāo)點(diǎn)位，原因是貿(mào)易政策的不確定性高于此前的預(yù)期，且對經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂加劇。

具體來看，高盛將日本東證指數(shù)3個月目標(biāo)點(diǎn)位下調(diào)至2500點(diǎn)，12個月目標(biāo)點(diǎn)位下調(diào)至2775點(diǎn)（此前，3個月的目標(biāo)為3000點(diǎn)，12個月的目標(biāo)為3100點(diǎn)）。

高盛認(rèn)為，近期股市大幅反彈的空間不大，波動性“在短期內(nèi)可能仍然很大”，市場可能會繼續(xù)走低。其認(rèn)為，如果美國不陷入衰退，日本東證指數(shù)可能會在中期反彈。

“總體來看，這比預(yù)期更為嚴(yán)厲！”悉尼AT Global Markets首席分析師Nick Twidale表示，“日本乃至整個亞洲市場都遭受沖擊——今日亞洲股市與多數(shù)貨幣可能同步重挫，不過日元或因避險屬性獨(dú)善其身甚至走強(qiáng)?！?/p>

石破茂最新發(fā)聲

日本首相石破茂周一表示，將繼續(xù)要求美國降低對日本的關(guān)稅，但短期內(nèi)可能不會取得效果。

石破茂向議會表示：“因此，政府必須采取一切可用手段來緩解美國關(guān)稅對經(jīng)濟(jì)的打擊，例如為國內(nèi)企業(yè)提供資金支持并采取措施保護(hù)就業(yè)。”

石破茂表示，特朗普對日本進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅的決定“非常令人失望和遺憾”，并補(bǔ)充說，日本對美國進(jìn)行了投資，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)，我們沒有對美國做任何不公平的事情。

石破茂還表示，他愿意盡快訪問美國與特朗普舉行會晤?！暗谶@樣做時，我們必須準(zhǔn)備好一攬子措施，說明日本可以采取哪些措施?！?/p>

目前市場還擔(dān)憂，特朗普對汽車征收25%關(guān)稅將給持續(xù)暴跌的日本汽車股股價帶來更大的壓力。

在日本對美國出口的產(chǎn)品中，出口額最大的是汽車。2024年，日本對美汽車出口額達(dá)6.0261萬億日元(約合400億美元)，在對美出口總額中占到28.3%。

據(jù)日本汽車工業(yè)會數(shù)據(jù)，2024年日本國內(nèi)的汽車產(chǎn)量為823萬輛，其中有近137萬輛汽車出口到美國。

根據(jù)最新估算數(shù)據(jù)，美國的所謂“對等關(guān)稅”以及加征汽車關(guān)稅等措施，將使日本支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，一些企業(yè)甚至將面臨生死存亡關(guān)頭。

日本經(jīng)濟(jì)專家田代秀敏接受采訪時表示，從初步計(jì)算來看，按照4月3日的數(shù)據(jù)，日本豐田汽車將減少27%的利潤，本田汽車將減少28%的利潤，馬自達(dá)將減少139%的利潤，日產(chǎn)汽車甚至?xí)p少300%的利潤。

華爾街恐慌

面對這場被一些交易員稱為“屠殺”的市場動蕩，華爾街普遍感到震驚、憤怒與恐懼，美股恐慌指數(shù)VIX已經(jīng)飆升至新冠疫情以來的最高收盤價，數(shù)十億美元的IPO交易被緊急叫停。

Infrastructure Capital Advisors首席執(zhí)行官Jay Hatfield將特朗普展示的關(guān)稅計(jì)劃圖稱為“死亡圖表”，并怒斥該政策“ 愚蠢透頂”。Hatfield表示，看到圖表后，他立刻著手削減風(fēng)險資產(chǎn)，到上周五收盤時已砍掉了管理的共同基金中約40%的風(fēng)險敞口。

Boca Raton的Focus Partners Wealth高級財(cái)富顧問Richard Steinberg也向媒體表示，客戶焦慮的電話不斷，他自己也對特朗普的做法感到“非常沮喪”，認(rèn)為其“缺乏復(fù)雜性”。

Spartan Capital Securities首席市場經(jīng)濟(jì)學(xué)家Peter Cardillo的觀點(diǎn)稱，股市和債市的表現(xiàn)證明，除非特朗普或其他世界領(lǐng)導(dǎo)人在關(guān)稅問題上有所緩和，否則美國經(jīng)濟(jì)“看起來正走向衰退”。

嘉信理財(cái)高級投資策略師Kevin Gordon指出，最大的痛點(diǎn)在于最終的關(guān)稅稅率不確定，這使得企業(yè)難以進(jìn)行有效的規(guī)劃和投資。

MetLife Investment Management的首席市場策略師Drew Matus認(rèn)為，當(dāng)前的處境如同“在漆黑的道路上開車，卻沒有車頭燈”。

比爾·阿克曼在社交媒體X上表示：特朗普正在失去全球商業(yè)領(lǐng)袖的信任。除非暫停關(guān)稅，否則將面臨“經(jīng)濟(jì)核冬天”。